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专访保利技术团队——关于集装箱改造,他们有六个秘笈

POLY技术汇 2018-06-08 16:36:18




最近刷爆朋友圈的华南保利和青岛保利的集装箱售楼处,可以说是在保利2016年标准化集装箱售楼部产品的基础版本上百花齐放,各显神通,在有限的时间和造价条件下,利用简单的资源做出了效果经验的售楼部,显示出了保利技术团队不断思考、精益求精的职业精神。他们在升级改造的过程中有没有遇到哪些困难,是如何克服的呢?又有哪些经验可以共享呢?

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小编:POLY技术汇

华南:保利华南公司技术研发部

青岛:保利青岛公司技术研发部


产品升级,突破极限

小编:请问,移动产品馆从1.0到2.0再到3.0,升级的原因是什么?

华南:主要是为了解决问题。移动产品馆1.0和2.0存在的主要问有几个,选用箱体非标准化,室内空间展示面不足,二层空间利用不充分,场地前置条件不够清晰,标准化程度不足等。

青岛:一样的,也是问题导向。集装箱自身的限制较多。外立面的瓦楞板表现效果单一;内装效果单一;集装箱标准化3米结构层高使空间固化;平面布局局促;景观设计与集装箱脱节等。这样无法满足营销日益提高的展示标准啊。


引进专家,同业学习,解决研发困难

小编:说到产品的升级,那你们在产品的研发过程中遇到的主要困难是什么,如何解决的?

青岛:主要困难是集装箱的外立面单一、工业风浓厚,层高固定3米,平面布局局促,结构柱密集。

小编:怎么解决?

青岛:解决方案呢,是引进建筑设计院进行优化。外立面上,赋予第二层皮肤----镂空金属板表皮藏灯及大面积落地窗的元素,呈现最大程度的美感,也使得室内空间效果更通透。层高上,大堂中庭加大挑高至4.6米,打破层高限制。同时适当扩大平面面积,优化柱距及个数,为品牌宣传及客户体验留足空间。

▲镂空金属表皮以及大面积落地窗


华南:华南主要遭遇的困难有三个。供方资源不足,对于集装箱技术指标和设计要点了解不充分,工程造价成本经验不足等。不过我们通过集团推荐单位,和同业沟通学习,网上查找资料等方式,充分了解具体技术指标和国内外先进做法,项目研发又顺利进行下去了。


与设计供方密切配合

小编:研发的问题二位都很好地回答了,接下来要讲到实际工程的经验了。那就请问这次配合进行设计的主要设计供方有哪些?设计过程和平时常规售楼处项目的设计,有什么不一样的地方?设计费高么?设计周期有多长?技术部内部的设计管理各个专业协调上有没有特别之处?

华南:本项目设计供方为集团技术研发中心推荐的“天X广告公司”。设计过程与售楼部设计大不一样,主要在于空间限制比较大,要考虑便于移动搬迁和重复利用,还有集装箱订货和内装饰生产周期,现场安装的周期等各方面事宜。设计费嘛,大概15万。设计周期呢,由于前期方案的反复次数较多,经历两次推到从来的设计过程,总设计时间用了差不多90天。

▲反复推敲设计的华南团队

▲这些方案虽然最终没有采用,但也很有趣呢


小编:真佩服你们敢重来啊,你知道爱都不一定可以重来……

华南:为了最好的结果啊……至于技术部内部设计管理与各专业协调与其他项目不同之处,在于两点。一是需与展示区设计整体配合,确定选址和周边景观设计,商业包装等统一打造,二是需对场地条件提资,场地平整硬化,给排水管道敷设,供电及防雷措施要求,吊装施工道路和空间条件具备。

青岛:设计供方有建筑博X、室内XX装饰、室外X邦园林,因为集装箱的各种先天条件限制(如层高、结构柱、箱体模数等),对比常规售楼处的设计在各专业的配合上有更高的要求。

青岛:至于设计费嘛,与常规售楼处一致。设计周期尽量缩短,各专业的设计基本是同时穿插进行的,同时也要求各专业的设计管理更加紧密相连了。各专业大家相互考虑,每个专业的管理者都要不分专业的相互协调。在资源整合上,利用QQ屏幕共享,便捷的将分散在全国各地的全专业的(包含集装箱施工单位)甲乙方大咖聚坐在一起开头脑风暴会。头脑风暴是一个很好的沟通碰撞过程。先从营销案名、LOGO推演和文案之中取得灵感及设计上的衍生元素,各专业(包括建筑、室内、景观)得到统一的设计元素后,在各自的专业中落地,就能使展示区形成统一的设计语言风格啦。

▲青岛团队的大咖们在一起头脑风暴


供方招采经验及施工管理注意事项

小编:爱是三万里程的孤单,但你们让设计不再孤单……我们继续正题吧。这次集装箱的工程部品供方和常规项目是否一致?招采过程有没有特别的经验?施工管理有没有特别的注意事项?

华南:本项目工程部品供方也是的“天X广告公司”,与常规产品馆项目一致。招采过程主要在于成本控制,通过方案优化,在保证整体效果无明显偏差的前提下,取消液压自动门,超白玻璃改普通玻璃,蜂窝铝板改石膏板等措施尽量减少不必要成本。不过,施工管理方面,我们还在前期配合阶段,暂无实际经验分享。

青岛:不太一致的,(集装箱工程部品)跟常规项目的工程部品比。因为集装箱产品的可移动性及快速性,对部品的供货周期有很高的要求,选材时需要确认此材料是否满足工期的要求。

小编:看出来二位在细节上都做极致了。

华南、青岛:还好还好。


集装箱建筑如何应对气候差异

小编:那接下来问一点大家喜闻乐见的事情——南北差异。请问青岛处在寒冷气候地区,有没有考虑过冬天严寒天气,抑或是夏天暴雨天气集装箱建筑对气候的适应性?

青岛:由于青岛地区的气候原因,我们很早就考虑了集装箱的耐候性。集装箱箱体内部加装了保温层,箱体组装完毕后,又对箱体的顶部做了防水找坡处理,保证了集装箱产品的正常使用。

小编:华南是怎么应对湿热气候下,夏季暴雨和打雷天气的影响?

华南:针对华南湿热气候,我们的移动产品馆结合园林设计,尽量减少直接日照时间。同时还配置空调设备,营造清凉舒适参观环境。针对夏季暴雨天气,采取有组织排水和防雷设备预设等措施避免灾害性天气对产品馆的侵害。

▲架高地台并利用道路有组织排水系统避免暴雨淹浸


下一步产品升级方向

小编:现在的效果有没有什么遗憾?下一步是否还有继续升级的打算?从哪些方面升级?

青岛:目前的集装箱售楼处风格只开发了新中式风格,通过项目的不断推进,我们将开发更多可复制的箱体风格。在集装箱的快速组装移动方面,我们还要不断的研发,作出更快,更省,更好的作品。

华南:基本满意,对于移动产品馆现在效果。下一步会配合集团技术研发中心产品力输出的升级换代对移动产品进行相应的提升,发挥移动产品管可重复利用,便于移动更新的产品特性,以便更好地服务各项目。


华南和青岛集装箱建筑回顾

小编帮大家回忆一下华南和青岛的集装箱:


其实在房地产行业发展日趋成熟的背景下,行业已经从以往尽量用最小的成本扩张大尽可能大规模的粗放追求中,转向了对更高服务品质的创新提升了。集装箱项目,是我们关于购房体验的一次创新的想象,也是一次突破性的实践吧。


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